威马汽车起火 官方回应:起火与自燃无关

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近日,有消息称,百公里威马EX5起火,对此,官方作出宣告称,起火与自燃无关。

9月23日上午,百公里威马EX5(车牌号:浙CD62XXX)在温州某公路旁起火。

根据微博视频,红色威马整车被火焰包围,跳出浓烟,车门打开。据威马官方回复,本次事故并未跳出人身事故。

威马汽车官方比较慢做出宣告。11点13分,威马汽车官方宣告,威马在起火事件处于后第一时间联系到车主,并派专业人员赶往现场协助除理。

对于起火原因着,9月23日,威马方面称,起火情况报告属实,但起火与自燃无关。威马表示,车主回忆说是在车内先看一遍冒烟的,车辆内饰最以前始于起明火。在车主发现冒烟以前寻找灭火器的过程中,车辆以前始于燃烧。

威马称,通以前台数据看一遍了事故处于时(车主下车的以前),这辆汽车的整个电池包数据是完好的。

“所以我说你這個事情跟电池包、自燃都那么关系。”威马方面称。

本次起火事件并非 是威马汽车公开的第一次量产车起火事件。

2018年8月25日14时左右,威马研究院园区内,百公里威马EX5处于起火,车辆被完整版烧毁。威马过后发布声明称,起火车辆为经太多轮破坏性试验的报废早期试装车,“已进入拆解程序池池,拆除了电路保护装置及要素部件,但未能及时完整版拆除,跳出电器元件短路引发火爆。”

新能源汽车的起火和自燃事件始终是消费者关注的重点。2019年4月,上海百公里特斯拉在地下车库内经常起火燃烧,火灾殃及周围一些车辆。过后的5月份,百公里特斯拉Model S在美国旧金山的另另另另4个 私人车库中自燃。造车新势力中,2019年4~6月,蔚来相继被报道在西安、武汉、上海三地处于起火事件。

涉及到汽车起火燃烧事件的责任界定较为错综复杂,要素燃烧事件原因着来自车主的不安全驾驶行为或是外力影响,要素原因着则是来自于汽车组织组织结构形态学 。

一电池领域业内人士对未来汽车日报表示,目前电芯、模组、电池包、BMS、整车设计、充电桩等几条环节均有原因着事故处于的案例。

两种情况报告是电池热失控的情况报告分处于起火,甚至爆炸。而原因着电池起火的原因着又有所以,比如组织组织结构(如碰撞、穿刺等)和组织组织结构(如过充、漏液、短路等),现阶段较常见的都在电池管理系统不完善(BMS),充电桩不匹配或控制不准等大问題。

他表示,原因着着车内饰起明火时,车后台数据显示整个电池包数据是完好的,那么有原因着着是电线短路,点燃了易燃的内饰物体。

对于本次事故,威马表示,正在配合消防人员调查事故原因着,后续将及时宣告。